Jede Zelle hat ihre Vor- und Nachteile. Der wichtigste Grund ist jedoch das Gewicht der Batterie. Blei-Säure-Batterien sind billiger und werden im Allgemeinen in Autos verwendet, aber das Gewicht einer 12V 100AH Batterie beträgt 30 kg für 12V 100AH. Aber zum Glück wird diese Batterie in einem Autobatteriegeschäft zusammengebaut.

Im Vergleich zu einer Blei-Säure-Batterie sind Lithium-Batterien besser als Blei-Säure-Batterien. LiFePO4-Zellen bieten ein vernünftiges Verhältnis zwischen Kapazität und Gewicht. 100-AH-Zellen sind erhältlich, wenn man 3 Zellen in einem Modul in Reihe schaltet und ein Batteriemanagementsystem anschließt, das für Lithium-Eisen-Batterien entwickelt wurde, um die Spannung und Temperatur einer einzelnen Zelle zu überwachen, alle auf dem gleichen Spannungsniveau zu halten, was die Sicherheit erhöht und die Lebensdauer der Batterie verlängert. Das Gewicht von Lithium-Eisen-Batterien beträgt 15 kg, was der Hälfte von Blei-Säure-Batterien entspricht.Das Gewicht dieser Batterie kann weiter reduziert werden. Zum Beispiel, eine Zelle von 3,6V verbindet 20 parallele Schaltungen, um einen Block von 3,6V 100amp zu machen. Wenn nun diese 3 Blöcke in Reihe geschaltet werden, ergibt das die Codenummer 3S20P. 4 Blöcke in Reihe und 20 Zellen in Parallelschaltung. Dieser komplette Satz würde 4,2 kg wiegen. Das Gewicht der Batterie mit dem Batteriemanagementsystem und dem Gehäuse würde also 5 kg betragen. Der Spannungsbereich dieser Batterie beträgt 12,6 V bis 8,4 V, 12,6 V bei voller Ladung und 8,4 V bei vollständiger Entladung.

Der größte Nachteil einer Lithium-Eisen-Batterie ist ihre kurze Lebensdauer (fast 500 Zyklen) und ihre Brandgefahr, wenn die Batterie überladen oder mechanisch beschädigt wird. Daher sind ein Batteriemanagementsystem und ein mechanisch stabiles und wetterfestes Gehäuse für die Batterie erforderlich. Alles würde nichts nützen, wenn wir nicht die richtige Ladung für jeden Batterietyp entsprechend seiner Eigenschaften wählen würden. Wenn alle oben genannten Punkte beachtet werden, wird die Batterie in ihrem Lebenszyklus reibungslos und effizient funktionieren.

12V 100AH-Batterien für UPS unterscheiden sich von den Batterien, die in einem Auto verwendet werden, in ihrer Leistung. Aus technischer Sicht haben beide unterschiedliche Entladeeigenschaften. UPS-Batterien entladen sich langsam und können im Vergleich zu normalen Autobatterien einen hohen Entladestrom vertragen. Wir beobachten diese Eigenschaft, indem wir eine wartungsfreie Blei-Säure-Batterie aus Kraftfahrzeugen und UPS-Batterien nehmen. Eine Autobatterie hat eine Lebensdauer von 4-5 Jahren, während eine UPS-Batterie aufgrund ihrer geringen Entladungsrate eine Lebensdauer von 3-5 Jahren hat.

12V 100AH Batterien, die für UPS verwendet werden, sind in verschiedenen Größen erhältlich. Zum Beispiel hat eine Batterie eine Größe von 331*173*213mm, und die andere Batterie hat eine Größe von 407*174*209mm. Die erste ist kompakt und hat eine etwas größere Tiefe, während die andere größer ist, aber eine um 4 mm geringere Tiefe aufweist. Diese Batterie ist mit einer Klebeversiegelung versehen, so dass ein Auslaufen von Säuren aus der Batterie nicht zu befürchten ist. Sie bietet Schutz vor Explosionen und die Platten in ihr sind flach.

VRLA-Batterien sind heute in der UPS weit verbreitet, weil sie wartungsfrei sind und aufgrund ihrer plattenförmigen Struktur keine Probleme beim Befüllen mit Wasser bereiten und keine Abgase freisetzen.

Tabular-Batterien bestehen aus einer fortschrittlichen Technologie, bei der das aktive Material in Polyesterröhren zusammengefasst ist, um ein Auslaufen zu verhindern. Daher wird diese Art von Batterie dort eingesetzt, wo die Umgebungsbedingungen starr sind und in der Atmosphäre regelmäßig hohe Temperaturschwankungen auftreten.